怎样将六伏的太阳能板给3.7伏的锂电池充电？

网上有专门将6V的太阳能板给3.7V锂电池充电的装置，并且价格为10元钱。并且有详细的接线使用说明书。现在的电子元器件制作的配件，只有还没想到的。

技术参数：它可以输入光伏板 6V6W以内(1A) ，6V20W以内(3A带散热片情况下)，电池超低电压涓流充电: 2.9V，可用电压范围: 3.05~4.15V，待机电流: 1.5mA，3.3V 。

输出: 3.2V1A/3.2V3A (控，可直接接灯板，灯珠) ， 5V2A (常开)

应用:适合制作太阳能充电宝，太阳能小型供电控制板，太阳能草坪灯，太阳能路灯等。集成涓流充PWM充，防止锂电池过充，过放恢复小电流充电，行业充电效率最高，保守估计为99%，减少系统自耗电，提高充电效率。购买回来自己在家用电烙铁、导线焊接即可使用了，简单安全，钱又不多。

太阳能电池板可以直接给锂电池充电吗？

没有做稳压的话，锂电池必须有保护板！不然电池会被充暴或者过充影响寿命。

而且保护板要用比较标准过充电压点的！ 原因：

1）锂电池保护板IC设计主要是防止电池在误操作时电池过充、过放、过流。

2）如果锂电池加了保护板后不注意安全使用，经常使电池达到过充、过放、过流的极限的话，也会影响电池的寿命。（你所说的14V不加太阳能控制给12V锂电池充电会一直使电池过充的。14V太阳能板，最高电压可达到16.8V）

3）如果没有太阳能控制器，即使锂电池带有保护板，锂电池也是充不满电的。因为锂电池需要恒流恒压充电，没有专用的控制器就等于没有恒压充电阶段。锂电池保护板是讲电池保护板，不给充电。。。。。如果不明白的话找我，或者找个专业的锂电池工程师聊聊哦！！

房车供电是选择锂电池加太阳能板方式，还是发电机供电呢？

房车供电选用发电机的缺点很多：一、声音噪，与其他房车一起驻车（夜深人静时会怀疑人生）。二、占用房车有限空间。三、加油麻烦，费时费力糙活。

个人以为发电机永远是农村停电首选，不是房车真伴侣。

锂电池加太阳能方式也不是十分认同。

一、锂电池个人建议缩小范围，应该直指性能稳定的磷酸铁锂电池，而不是相对活跃的三元锂电池。

二、铁锂电池适合大电流充放，无记忆。根据我自己使用二年半的经验，450ah完全可以支持格力空调一个晚上。如果配上600ah或800ah一是大量浪费金钱，二是连续开车个小时都充不满，真的意义不大（除非是经常在一个地方发呆的玩家）。

三、太阳能板也不便宜，重量大，600ah以下真不建议安装太阳能，除非经常喜欢去一个地方一呆就是一天二天，这个时候只恨太阳不够。国外房车很多都有太阳能板，他们对应的是铅酸电池。

经常喜欢跑动的人，带一块200ah的铁锂电池也足够，可以支持电饭锅、电磁炉，不用煤气的情况下，做一个四人套餐完全不是问题。万一用完了可以发动汽车，汽车柴油机就是最好的发电机。这是我用在自己的轿车上的，100ah完全够用，照样用电饭锅、电磁炉

太阳能板给蓄电池充电好还是给锂电池充电好？

太阳能电池板，一个把阳光转化为电能的原件。

蓄电池有合适电压的直流电即可充电

锂电池:充电先恒流，在恒压太阳能电池板给电池充电必须配有控制器。铅酸电池有铅酸电池控制器。锂电有锂电控制器。如果铅酸的控制器直接充锂电池，那么锂电因为充电电压电流不符合，很快就会报废!

但是我们可以在铅酸电池控制器下端，锂电池之前，加装一块锂电充电板。根据不同容量类型的锂电来选择充电板。电池的不同，还可以定制。

怎样将9V的太阳能电池板的电压变成5V来给18650锂电池充电？

太阳能电池板的输出电压会随着光照的变化而变化不恒定，在阳光下可以测到9V电压1.5A的电流，那么该电池板的最大输出电压估计在9-12V左右。从9-12V降压到DC5V1A，有很多降压芯片可以用，比如7805系列，这类LDO的芯片转化效率不高是个很大的缺点，而且7805是靠压差来工作的，输入至少高于6.5V才能稳定的输出5V。所以本方案不采用7805，推荐一款比较高效、宽压的降压方案，芯片为XL1410。

用XL1410实现转5V1A的方案

XL1410的输入电压范围为DC(3.6-18)V，输出电流最大2A，完全可以满足该题目的应用，外设电路也不复杂，电路原理图如下图所示。

该芯片的参考电压为1.22V，输出电压通过电阻可调，上图中输出电压的计算公式为：

Vout=1.22×(1 R2/R1)

图中设计的R2电阻的阻值为3.1K，R1的阻值为1K，带入上述计算公式得出Vout=5.002V，可以满足本题目的要求。该芯片的转换效率可达89%，效率比较高。实物模块图如下所示。

由于该芯片的输入电压比较宽，只要输入电压高于3.6V即可稳定输出设定的电压，所以提高了太阳能电池板的利用效率。芯片封装为SOP8，如下图所示。