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领克05质量可靠吗

时间:2024-03-29 22:06:01 浏览量:21159

领克05车主真实评价

领克05质量可靠吗?

领克的设计从诞生起就是恨的恨死、爱的爱死最初我也不适应,但习惯后又感觉别有一番滋味。尤其当领克05这种夸张的设计出现在追求动感与个性的Coupe车型上时,感觉一切都变得恰到好处。说一个Coupe车型的常见缺点,溜背造型导致后视镜内的视野很小,妨碍正常使用,而且领克05并没有提供流媒体后视镜的选装。

领克05致命缺点是什么?领克05优点和缺点

领克05缺点:运动模式下油门过于灵敏了,隔音效果不是很好,紧凑型后排空间不是那么的大。领克05优点:动力储备充沛,变速箱平顺、聪明。智能网联功能丰富

领克05后备厢开关隐藏在LOGO里,设计层面应该给好评,但实际使用中我们也发现了两个问题。在佩戴手套时,按压开关有一定概率会失灵,SUV行驶时车尾负压会导致污垢堆积,容易脏手。

领克05致命缺点是什么?领克05优点和缺点

即便在有盖板的情况下,领克05的后备厢也能同时容纳20英寸、24英寸和28英寸三个行李厢,好评。

领克05的内饰并没有被家族化设计限制,中控台、方向盘、屏幕、出风口等很多细节都经过重新设计。Alcantara材质配合红色缝线营造出满满的运动感。

领克05安全等级更高吗?从哪能看出来?

谢邀,很高兴回答您的问题。

不管是消费者的安全意识,还是在政策层面,汽车安全愈发的深入人心了。

那么,对于研发制造汽车的主机厂来说,汽车安全更是应该被重视且落实到位。而在众多主机厂及汽车品牌中,领克汽车绝对算是对汽车安全拥有足够发言权的一个品牌。

想要回答领克05的问题,我们需要回忆一下领克之前的品牌产品。

领克汽车自01上市,再到之后的02、03,都是基于诞生于CEVT的CMA基础模块架构。该架构从设计研发到生产制造,从供应链到物流方式,从品质标准到工艺流程,秉持革新体系化理念,涵盖安全、驾驶、设计、智联、品质、环保六大DNA,定义着全球造车的新高度,逐渐成为与大众MQB、丰田TNGA等媲美的世界三大先进架构之一,并以更高的技术标准、灵活性与通用性,站在全球汽车模块化浪潮的最前沿。那我们也知道,CMA架构是由吉利联合沃尔沃共同打造,单从安全方面来说可谓是深得沃尔沃安全理念的真传,并逐步形成领克品牌独有的"全域安全理念",在各项权威安全考核中始终以五星以上的成绩获得高度认可。

仅以领克01和领克02来说。在2015版的C-NCAP碰撞测试中,领克01以家族老大的身份拿下首个也是同批次的唯一个五星 最高星级。很多人当时也是带着质疑的,一个全新的汽车品牌动不动就来个超越性的壮举,确实有些不可思议。但事实是,在投放市场之前,领克内部就已经对领克01进行了580次预碰撞,确保设计品质与量产品质一致。而车上每一份涉及到可能会引起安全隐患的零部件,领克01也完全经得起拆卸之后的放大镜检验。

比如在该次碰撞测试的40%侧面碰撞项目中,领克01(参数|图片)获得了17.33的高分,不仅仅是依赖于更加坚固的车身结构及顶尖安全气囊,也是因为在研发之初就通盘考虑了美国、欧洲的碰撞测试标准。针对IIHS中最有特色的25%小偏置碰撞,CMA架构专有的摆臂旋转失效结构,赋予领克01将碰撞伤害通过车身自我解体大幅缓解,从而最大限度地减少了对驾乘人员的伤害。或许也正是因为这些细枝末节的考量,领克01在2019年参加的中国保险汽车安全指数C-IASI碰撞测试中,获得了全G(优)评级,这大概也是国内的汽车人最认可的汽车安全权威测试。

如果将领克01理解为领磕CMA架构的首款作品,必须要有这等一鸣惊人的能力来服众,那领克02(参数|图片)再次获得C-NCAP测试的五星 评级,是不是足以巩固领克家族在广大消费者心目中的"安全"印象了?况且,这个五星 评级还是在最严的2018版C-NCAP新标准里的首个。

那也有人说,中国的考生(也包括汽车产品)不是向来就是应试高手吗?确实也有很多汽车在研发设计之初就考虑到了将要参加的测试,领克家族也不例外,这样拿下高分好像也并不是很稀奇了,只能证明在"应试"这一块,领克真的很在行。那实际上,我们随便在网络上搜一搜关于领克家族发生过的安全事故,其中最严重的就是某位领克01的车主,在出行途中遭遇了严重的泥石流,车辆整体被泥石层层掩埋,最后经过紧急救援,虽然车辆回天乏力(实际上车身并未变形),但车主却安然无恙。安全的最终意义,不就是尽量保证驾乘人员的绝对安全吗?

那我们回领克05(参数|图片)这款全新的即将上市的车型,它同样也是基于CMA架构打造,这也就意味着,我们可以对它持有和领克家族现有成员一致的信任。但也有不一样,因为领克05代表的是整个领克品牌的精神,既是旗舰也是"Halo Car",所以它会享有CMA架构最全、最先进、最高的资源、技术、品质等。也就是说,我们可以对它抱有更大的期待和认可,况且目前领克05或在主动安全方面,搭载21项ADAS,比家族兄弟的17项多了4项功能,可实现L2 级别自动驾驶水平。

其实,就算不用一一细说去佐证,领克05对消费者的这份安全保单,大家也是有着相当高的信任在里面的。毕竟从领克01到领克03(参数|图片),领克的高度和态度早就已经深入人心了嘛!

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有没有过来人讲解一下领克5或是wey vv6的?

领克车外观新颖属于小众车,vvv6外观大气车身空间够大属于家庭用车

领克也算是高产,领克05的质量真的好吗?

领克确实算得上是高产了,17年上市,除了几款主流车型还有phev和hev等新能源车型,其实基本上就是一年上一款新车型。但是我觉得高产和质量好坏好像没有什么太大的关系,iPhone现在一年一起上好几款,果粉依旧是蜂拥而至,排队抢着买。所以同理,只要产品有坚实的基础,有成熟的平台,那么自然而然可以按部就班的升级生产。领克的CMA平台可以说是非常成熟了,是由全球各地的很多专家来共同打造的,之前上市的几款车型也都有着不错的销量和反馈。所以说05的质量肯定是差不了的,用料高级、配置齐全,毕竟产品不升级、不提升质量我们这群消费者也不能认同,所以我觉得车友不用担心05的质量问题。

领克05变速箱故障率高?

领克05变速箱故障率是很低的,这款变速箱技术成熟,有经过多代的优化改进,调校出色,广泛搭载在多款车型上。

领克05开起来有抖动吗,舒适度如何?

这个我可以谈谈自己的体验,我的车是今年上半年的时候买的,买的是两驱的耀halo,主要是上下班代步和周末出去玩的时候会用到车。目前,我还没有感觉到车有抖动的情况。论坛里有车主碰到的那种车抖的情况,我还没有遇上,希望永远别碰上。

买车差不多有半年了,最不满意的一点就是裸车优惠实在太少了。言归正传,还是多说点实际的驾驶体验吧!领克05的整体操控很灵敏,方向盘手感不错,转向时挺轻松的也很精准。领克05的各种安全辅助功能在日常行车中非常有帮助,对新手司机来说格外有用。动力方面,百公里加速我是没有试过,但停车起步的时候车的推背感还是挺强的。平时我上下班用车比较多,也在磨合期,油耗差不多是11,自己觉得还不是很多。

虽然开领克05时间不长,但希望对你有帮助。

领克销量下滑的最主要原因是什么?

我17年买了一辆长城VV7,今年刚好在WEY的4s店隔壁看到领克的车,除了号称与沃尔沃同平台打造该车,共用发动机外,没看什么优势地方:第一外形设计一般;第二空间和外形实在太小,空间和外形大(中国人喜欢)是要走“豪车”的必备条件;第三内饰和用料配不上走国产“高端”线路;感觉像把自己当外国车,只想打品牌(有个外国血源),但忘了自己终究还是中国品牌,必须在设计上、豪华上、配制上花功夫!

我想买领克05的四驱顶配,朋友说没必要,浪费钱!是这样吗?

如果从经济方面考虑可以买二手两年之内的四驱顶配,也可考虑四驱次顶配。所谓四驱车就是在关键时刻救命的。

领克机油乳化正常吗?

非常欢迎这位朋友提出这个问题,那么首先要回答这位朋友,无论是什么汽车在怎样的情况下机油乳化都是不正常的现象,因为机油乳化会对我们机油的性能有影响,在稀释我们机油的同时,会让我们自由失去原本的润滑能力

那么这位朋友描述到了领克01,汽车才行驶了4000公里左右,发现发动机好像出现了机油乳化的现象

那么首先我们来了解一下机油乳化的基本情况,先确定我们的汽车是否出现了这样的问题,当然也方便其他的车主朋友自我检查机油乳化其实就是我们正常的润滑系统中被进入了其他的液体,导致我们具有本身发生了变质,而产生的类似乳状的液体,这种情况称为机油乳化

机油乳化对我们机油本身影响是比较大的,我们正常的机油较好的润滑能力,冷却、清洗、缓冲、减震等等!而当我们机油乳化后,会大大的削减我们机油的润滑能力,导致我们发动机在高负荷运转的情况下,造成我们零部件之间的润滑效果差,会损坏我们高速运转的金属零部件

宝马mini在很长一段时间之前也曝出过机油乳化的症状,宝马mini是由于发动机温度过高导致冷却系统中的冷却液进入了润滑系统污染了我们的机油

而我们的汽车润滑系统是非常非常重要的,它直接影响了我们发动机的寿命和工作状况,所以如果我们发现自己的车出现了类似的机油乳化状况,我们一定需要到4s店去检查,如果确定了是机油乳化的状况,那么我们一定需要让4s店立即处理我们的问题

领克05这车怎么样?有人知道么?

确实好车,三大件都很牛,虽然火爆,但轿跑suv是典型的叫好不叫座,宝马X6,X4如此,奥迪Q4,Q2也如此,同样,面对小众的市场,作为小众品牌的小众产品的领克05更是如此。

领克05的缺点?

动力充沛但起步肉

从已购买领克05的朋友得知,大家普遍对领克05的动力储备持认可态度,加速强劲表现可圈可点,但同时大家也对起步肉的问题有相当的一致性,尤其在舒适模式下更为明显。

领克05的安全性怎么样,是不是和沃尔沃差不多?

不管车的外观、内饰和性能怎么样,汽车的安全性一直是影响我们购车的重要因素。毕竟,好看很重要,安全价更高。领克05这款车是基于吉利与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构打造而来,代表了高标准的造车工艺水准。

领克05其全车的高强度钢材占比达到78.4%,车顶最大可承受压力强度超过5倍车重,即便是车顶受到压迫,也能最大程度保护车内乘员的安全。还有一个很大的亮点就是它搭载的智能辅助驾驶系统,领克05搭载了21项智能驾驶辅助功能,在日常行车中对提高安全驾驶非常有效。私密性方面,领克05还在超大中控屏下方设置了一枚指纹识别传感器,可以登陆不同的自定义账户。

其实,领克05在安全方面还做了很多努力,但有的方面是从表面看不见的。可以这么说,领克05在安全性与沃尔沃一脉相承,是按高标准打造的一款车型。

有看过领克05实车的吗?分享一下实际体验,感谢?

我去附近的领克中心感受了一下,我主要体验的就是05的空调,包括座舱清洁这一套。也听工作人员给我讲解了很多,挺详细的,其实就想看看05的空调到底有没有那么厉害。他们这也有个像直播那样放烟雾的东西,只不过我没坐在车内,打开空调后几秒钟就把烟雾清洁的干干净净。这个净化的能力确实是强,怪不得叫生态环保座舱,确实是厉害。我还感受了一下空调的温度,温度什么的确实是挺适宜的,别的方面不太好感受。整体来讲05的座舱确实是生态环保,空调也很高级。